GTBZ22S platforma za upravljanje ravnom rukom

1. Dio šasije
Glavne konfiguracije: pogon na 2 kotača, upravljanje na sva četiri kotača, balans osovina i gume od perfuzijske pjene.
(1) Najveća brzina vožnje pri 6 km/h.
(2) Maksimalna sposobnost uspona na 45%-Max.razini u industriji
(3) Sustav ravnoteže osovina - uvelike poboljšava sposobnost vozila da prijeđe bilo koju neravnu cestu.
(4) Primijenjen je ugrađeni putujući reduktor koji integrira motor i reduktor i dvije brzine vožnje (velika brzina i mala brzina) su predviđene kako bi se zadovoljili zahtjevi vožnje stroja u različitim okruženjima.Mehanizam za vožnju ima funkciju samokočenja tijekom vožnje na padinama i opremljen je kvačilom za olakšavanje vuče u slučaju kvara.
2. Dio kraka
(1) 3-dijelna teleskopska grana s jednim teleskopskim cilindrom + žičano uže.
(2) Materijal grane - Grana je zavarena od čelika visoke čvrstoće kako bi se postigla lagana i visoka sigurnost.
(3) Uspravno + istovremeno podizanje i podizanje grane, što ga čini produktivnijim.
(3) Usklađivanje čvrstoće i krutosti - Jamči izvanrednu čvrstoću i krutost kraka.
3. Okretni dio
(1) Okretna ploča može se kontinuirano okretati za 360° i opremljena je s dvije rupe za ugradnju transportnih zatika za zaključavanje.
(2) Pogonski sustav - Perkins/Deutz motori opremljeni su optimiziranim sustavom za prigušivanje udara i raspršivanje topline.
(3) Okretni nosač motora pričvršćen je vijcima za okvir vozila i može se izvrnuti, što olakšava pristup motoru i njegovim dodacima za održavanje i popravak.
4. Platformski dio
(1) 2,4m×0,9m velika radna platforma.
(2) 160° rotirajuća platforma.
(3) Nosivost do 340 kg.
(4) Elektrohidraulički proporcionalni sustav automatskog niveliranja mogao bi u stvarnom vremenu nadzirati kut platforme, dinamički ga izravnavajući.
5. Hidraulički sustav
(1) Zatvorena pumpa + varijabilna pumpa: prva se koristi za upravljanje radnim sustavom, a potonja za kontrolu cjelokupnog hidrauličkog sustava koji se pokreće izravno s motorom, osim za radni sustav;
(2) Instalirana jedinica za napajanje u nuždi - može osigurati da se grana može uvući u stanje vožnje u slučaju kvara motora ili pumpe za ulje.
(3) Hidraulički sustav nadgrađa sastoji se od promjenjivog sustava konstantnog tlaka pumpe: na temelju elektrohidrauličkih proporcionalnih upravljačkih tehnologija, stroj može izvršiti zakretanje nadgrađa, pomicanje kraka, uvlačenje/produživanje kraka, njihanje radnog dijela platforma;glavni ventil nadgrađa je utični ventil;stroj je montiran s radijatorom hidrauličkog ulja.
(4) Sustav kretanja je zatvorenog varijabilnog sustava - pogon 4×4, podijeljen na brzi i spori prijenos.Hidraulički sustav podvozja mogao je obavljati balansiranje osovina i funkcije upravljanja.
5. Električni sustav
(1) Tehnologija upravljanja PLC-om - Za gramofon i platformu isporučuje se po jedan kontroler.Upravljačka kutija je instalirana za okretnu ploču šasije i platformu za upravljanje šasijom, okretnom pločom, granom i platformom.
(2) Glavne kontrolne stavke - Predgrijavanje motora, pokretanje, gašenje plamena i kontrola brzine;Tlak motornog ulja, provjera temperature rashladnog sredstva i upozorenje;Upravljanje šasijom i kontrola vožnje;Kontrola zakretanja okretne ploče i pomicanja kraka i teleskopiranja;Kontrola zakretanja platforme;Provjera opterećenja platforme;Niveliranje platforme.
(3) Višestruke sigurnosne metode zaštite - nadzor motora i pokretanje zaštitnika;vozilo - upozorenje na naginjanje;upozorenje na preopterećenje;praćenje labavosti čelične žice.